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空壓機氣缸組件結構中國專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：中屹消防裝備（山東）有限公司氣缸是構成壓縮容積實(shí)現氣體壓縮的主要部件，是壓縮機主要零部件中最復雜的一個(gè)，因此氣缸應滿(mǎn)足以下幾方面的要求：1.足夠的剛度和強度。2.工作表面有良好的耐磨性。3.在有油潤滑的氣缸中．工作表面處于良好的潤滑狀態(tài)。4.盡可能減小氣缸內的余隙容積利阻力。5.有良好的冷卻。6.結合部分的連接和密封可靠。7.有良好的制造工藝性，裝拆方便。8.氣缸直徑和氣閥安裝孔等尺寸符合標準化、通用化、系列化的要求.氣缸的...

活塞空壓機之活塞組件活塞空壓機之活塞組件中國專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：中屹消防裝備（山東）有限公司在壓縮機中，一般將活塞、活塞桿和活塞環(huán)稱(chēng)為活塞組件，它是壓縮機的重要部件之一?；钊M件的結構取決于壓縮機的排氣量、排氣壓力以及壓縮氣體的性能及氣缸的結構?；钊幕窘Y構形式a.簡(jiǎn)形活塞用于無(wú)十字頭的單作用壓縮機中，它通過(guò)活塞銷(xiāo)與連稈小頭連接，故壓縮機工作時(shí)，簡(jiǎn)形治塞際起壓縮作用外，還起十字頭的導向作用。筒形活塞分為裙部和環(huán)部。b.盤(pán)形活塞盤(pán)形活塞為了減輕質(zhì)量，一般活塞都做成空...

空壓機異常聲響故障分析中國專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：中屹消防裝備（山東）有限公司空壓機啟動(dòng)或運行過(guò)程中機身發(fā)生異常聲響，出現故障時(shí)若不及時(shí)處理或處理不當，不但會(huì )影響機器正常的運行還會(huì )導致人員傷亡等安全事故的發(fā)生。濟寧市科爾奇機電設備有限公司---科爾奇中國總代理空壓機異常聲響故障分析1.潤滑油太少，引起活塞和氣缸干摩擦。2.吸、排氣閥片折斷，彈簧松軟或損壞，負荷調節器調不當等。3.活塞與鋼蓋間的死點(diǎn)間隙過(guò)小，一者直接撞擊，連桿軸承與曲軸之間的摩擦。4.各級活塞桿與活塞連接...

MCH13/16產(chǎn)品簡(jiǎn)述MCH-13和MCH-16是一臺三級壓縮的空氣壓縮機，有三只分離式的氣缸，有油飛濺潤滑，空氣冷卻?？諝饨?jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入一級氣缸，將空氣壓縮到5BAR的壓力，壓縮后的空氣經(jīng)冷凝后進(jìn)入第二級，第二級將壓縮后的氣體再次增壓到40BAR，壓縮后的空氣經(jīng)過(guò)二級冷卻器，冷卻后的空氣進(jìn)入凝結器，并定時(shí)將凝結水排出，空氣再經(jīng)過(guò)三級氣缸增壓，直接將空氣壓縮機所需的的壓力（225或300BAR），壓縮后的高壓氣體經(jīng)過(guò)冷卻器后進(jìn)入三級冷凝器，并定時(shí)排出冷凝水，冷卻并除水的...

船舶空壓機用途船舶空壓機用途中國專(zhuān)業(yè)的高壓呼吸器壓縮機供應商：中屹消防裝備（山東）有限公司在大型船舶自動(dòng)化迅速發(fā)展的今天，船舶空氣壓縮機系統是船舶捕機系統的重要組成部分?，F代化船舶由于主機和發(fā)電機的功率越來(lái)越大，啟動(dòng)能源主要依靠采用壓縮空氣。同時(shí)在船舶其他系統也廣泛應用，例如船舶空壓機所產(chǎn)生的壓縮空氣主要用于船舶主機的控制宅氣、船舶雜用空氣、船用汽笛以及消防壓裁自吸裝置的氣源等均靠船舶空氣壓縮機的壓縮空氣來(lái)提供。船舶空壓機的設置一般是兩套主空壓機，設計成互為備均的系統，向時(shí)還...

科爾奇新款MCH13-16-18/ETSMART空氣充填泵詳細說(shuō)明簡(jiǎn)要說(shuō)明：滿(mǎn)足呼吸空氣國際"E"標準、歐洲"EN12021"呼吸空氣標準?？茽柶嫘驴頜CH13-16-18/ETSMART空氣充填泵是COLTRI的優(yōu)質(zhì)升級產(chǎn)品，三相電機驅動(dòng)，動(dòng)力強，充氣速度快，移動(dòng)方便，可選自動(dòng)控制功能。耐久噴塑全鋼底座帶把手，壓縮機護罩采用流線(xiàn)型設計，油水分離器、活性炭、分子篩構成三重呼吸空氣凈化系統，風(fēng)冷，三級，三缸，全不銹鋼中間和末級冷卻器，是對空間和重量要求較高的領(lǐng)域（如潛水、游艇、...