談呼吸空氣壓縮機如何注入潤滑油
呼吸空氣壓縮機相信大家一定很不陌生了，它在消防、工業(yè)、潛水、艦艇、軍事、察和急救領(lǐng)域，全自動(dòng)、大流量的的空氣呼吸壓縮機都在大顯身手。呼吸空氣壓縮機使用一段時(shí)間后，我們就要對壓縮機的各個(gè)零件加入潤滑劑進(jìn)行保養，潤滑劑不僅能潤滑摩擦表面，減少摩擦和磨損。那大家都知道它注入潤滑油的幾種方式嗎？如果不知道就來(lái)看看吧。
1)呼吸空氣壓縮機飛濺潤滑。一般用于無(wú)十字頭形單作用壓縮機。潤滑油依靠連桿大端蓋上裝設的戽油勺，在曲軸旋轉時(shí)將潤滑油濺飛起來(lái)，油霧及油滴飛至那些需要潤滑處。在吸氣過(guò)程中氣缸里產(chǎn)生負壓，因此，飛濺起來(lái)的油霧或油滴很容易被吸入缸內，并在壓縮氣體高溫作用下?lián)]發(fā)，然后和被壓縮氣體一道排出壓縮機。所以，飛濺潤滑往往容易出現耗油過(guò)多現象。飛濺潤滑的優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單，缺 點(diǎn)是油耗難于控制。
2)呼吸空氣壓縮機壓力潤滑。壓力潤滑多用于有十字頭形壓縮機，是應用廣泛的一種潤滑方式。潤滑油由專(zhuān)門(mén)的柱塞泵注入氣缸，雖然結構比較復雜，但注油點(diǎn)和注油量是可以控制的，也是很可靠的。
3)噴霧潤滑。這是在氣缸進(jìn)氣接管處，噴入一定量的潤滑油和氣體混合進(jìn)入氣缸，一部分粘附在氣缸鏡面供潤滑用，其余部分隨同氣體一起排出氣缸。另外，由于油氣密物混合，極容易氧化和積炭。盡管?chē)婌F潤滑結構簡(jiǎn)單，應用并不多見(jiàn)。
以上內容即為呼吸空氣壓縮機的注入潤滑油的幾種方法，大家還是需要了解一下的哦，以后如果遇到這樣的事情能夠解決不少麻煩呢。